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El retorno de aceite de refrigeración es el movimiento del lubricante transportado desde el compresor a través del sistema y de regreso a una velocidad que mantiene una lubricación segura. El aceite puede acumularse en líneas de succión, elevadores, evaporadores, cabezales, separadores y puntos bajos cuando la velocidad, la geometría de la tubería, la alimentación de refrigerante, el descongelamiento o la operación de carga parcial no son adecuados para períodos de operación prolongados en cargas cambiantes.
El diagnóstico debe seguir el aceite a través del circuito real en lugar de agregar lubricante cada vez que baja el nivel de la mira. El exceso de carga de aceite puede aumentar el arrastre y reducir la transferencia de calor mientras el aceite atrapado original permanece en otro lugar. Esta guía combina la revisión de tuberías con evidencia operativa para hacer defendibles las decisiones de retorno del aceite de refrigeración. También separa un evento de redistribución temporal de una escasez sostenida de lubricación que requiere una acción inmediata.
Mapa donde el petróleo puede salir, separarse y recolectar
Dibuje el compresor, la línea de descarga, el separador de aceite, si se usa, el condensador, el receptor, la línea de líquido, el dispositivo de expansión, el evaporador, el cabezal de succión, los elevadores, las trampas y cada punto bajo. Marque pendientes, elevaciones, tamaños de tuberías, etapas de capacidad y ramas paralelas. El retorno de aceite de refrigeración no se puede entender únicamente desde la conexión del compresor.
Identifique el lubricante y el refrigerante y confirme su combinación aprobada. Usar el página del compresor de pistón semicerrado y documentación modelo para requisitos de aceite. El guía de coincidencia de equipos ayuda a establecer un flujo másico a través de los componentes conectados.
Verifique la velocidad del gas con carga mínima y máxima
Las tuberías de succión y descarga deben transportar aceite a la capacidad sostenida más baja sin una caída excesiva de presión a plena carga. Calcule cada segmento para determinar el estado del refrigerante, el flujo másico, el tamaño de la tubería, la longitud equivalente y la elevación. El retorno del aceite de refrigeración a menudo falla durante períodos prolongados de carga parcial, aunque el funcionamiento a plena carga parezca normal.
Utilice propiedades confiables de REFPROP NIST y guías de diseño reconocidas como la Manual de ASHRAE. Evite los números de velocidad universales separados de la orientación de la tubería, el refrigerante, el aceite, la temperatura y el diseño del sistema.
Revise los succionadores como dispositivos de control de capacidad
Un elevador vertical necesita suficiente velocidad para levantar el aceite. Los sistemas con un amplio rango de capacidad pueden requerir una disposición aprobada de doble elevador u otra solución diseñada para que el camino más pequeño funcione con carga baja y el camino más grande se abra con carga más alta. Se debe verificar el retorno del aceite de refrigeración para cada combinación de compresor y descarga.
Inspeccione la geometría de la trampa, el diámetro del elevador, la entrada del cabezal, las pendientes y si los cambios de campo coinciden con el diseño. Demasiadas trampas añaden inventario de aceite y pérdida de presión; Las disposiciones faltantes o incorrectas pueden dejar aceite en la base del elevador. No agregue trampas como reparación genérica.
Haga que las líneas horizontales drenen en la dirección prevista
Las líneas de succión horizontales deben seguir la pendiente y el plan de soporte aprobados para que el aceite se mueva hacia el compresor en lugar de asentarse en hundimientos. Verifique el soporte de la tubería, el movimiento térmico, el aislamiento que oculta los puntos bajos y las elevaciones reales. El retorno del aceite de refrigeración puede deteriorarse después de que los soportes cambian incluso cuando el diámetro de la tubería no ha cambiado.
Los cabezales que sirven compresores o evaporadores paralelos requieren una geometría de conexión cuidadosa para distribuir vapor y aceite. Inspeccionar ramas inactivas y cerrar el drenaje. Un dibujo sin elevaciones puede pasar por alto el bolsillo exacto que contiene el aceite.
Evalúe si el evaporador libera aceite
La baja velocidad del refrigerante, la mala distribución, el sobrecalentamiento excesivo en parte del serpentín, la temperatura muy baja o las condiciones de inundación prolongada pueden dejar aceite en las superficies del evaporador. Revise el circuito, la carga, el descongelamiento, el funcionamiento del ventilador, el control de la válvula de expansión y la disposición de la salida de succión. El retorno del aceite de refrigeración puede mejorar sólo después de que el evaporador funcione mediante una secuencia de carga o descongelación adecuada.
Utilice el guía de selección de evaporadores y guía de diagnóstico de formación de hielo examinar el flujo de aire y las heladas. Los sistemas de gas caliente también cambian el movimiento del petróleo durante las transiciones; el guía de descongelación de gases calientes proporciona contexto de secuenciación.
| Evidencia petrolera | Posible ubicación o mecanismo | Prueba antes de la acción |
|---|---|---|
| Nivel bajo después de una carga parcial larga | Registro de elevador de succión o evaporador | Operar con mayor carga aprobada y nivel de tendencia |
| El nivel cae después del cambio de tubería | Nuevo problema de hundimiento, tamaño, trampa o encabezado | Levanta elevaciones y compara dibujos |
| Aceite espumoso o inestable | Dilución de refrigerante o retorno rápido | Mida el sobrecalentamiento y la transición operativa |
| Alto arrastre de petróleo | Carga excesiva, separación, desgaste o alta velocidad | Revise el cargo, el separador, la actualidad y el historial |
| El aceite regresa después del descongelamiento | El evaporador retuvo aceite durante el enfriamiento | Revise la secuencia de circuito, carga y descongelación |
Distinguir el petróleo atrapado de una verdadera pérdida de petróleo
Inspeccione si hay fugas e historial de servicio antes de agregar aceite. Tenga en cuenta el aceite eliminado con el reemplazo del compresor, el servicio del separador, los cambios de filtro o el refrigerante recuperado. Los problemas de retorno del aceite de refrigeración mueven el aceite dentro del sistema; fugas o servicio eliminarlo del sistema. Los remedios no son intercambiables.
Si se agrega aceite, utilice únicamente el tipo aprobado y una cantidad y procedimiento documentados. Nunca mezcle lubricantes sin aprobación explícita. La manipulación de refrigerantes y aceites debe seguir prácticas calificadas y relevantes Guía de recuperación de la EPA.
Observe el nivel de aceite durante las transiciones operativas
Registre el nivel de aceite en una condición repetible de parada y funcionamiento, luego inicie la tendencia, la preparación de la carga, el retorno de descongelación, el apagado y la carga parcial extendida. Un cambio momentáneo de nivel no es lo mismo que una inanición sostenida. La evidencia del retorno del aceite de refrigeración debe incluir presiones, temperaturas, sobrecalentamiento, corriente y estado del compresor. Fotografíe el nivel de la mira desde el mismo ángulo y observe si el aceite está en calma, espumoso o se mueve rápidamente. En sistemas paralelos, registre cada compresor y componente de ecualización porque el nivel de una máquina puede cambiar cuando comienza otra etapa. El retorno del aceite de refrigeración debe juzgarse después del período de estabilización aprobado y durante todo el evento que normalmente causa que el nivel caiga.
Deje el tiempo de estabilización aprobado antes de tomar una decisión de carga. Si el aceite regresa repentinamente, investigue el riesgo de dilución y retorno de líquido. El guía del compresor controles operativos relacionados con los suministros.
Vuelva a verificar después de cada modificación del sistema
Los cambios de preparación del compresor, las conversiones de refrigerante, los reemplazos de evaporadores, los nuevos elevadores, el desvío de líneas, la operación de velocidad variable y los diferentes programas de descongelación cambian el flujo másico o el comportamiento del aceite. Vuelva a calcular y volver a poner en servicio el retorno del aceite de refrigeración después de estas modificaciones en lugar de asumir que la tubería original sigue siendo adecuada. Actualice la tabla isométrica, longitudes equivalentes, capacidad y registro de puesta en servicio para que el siguiente técnico sepa qué supuestos de retorno del aceite de refrigeración fueron aprobados.
Aplicar controles de energía peligrosa para inspección intrusiva utilizando el Estándar OSHA. Envíe la isometría de la tubería, las elevaciones, los tamaños, el refrigerante, el aceite, el rango de carga, la tendencia del nivel de aceite y el historial de servicio a través del página de contacto. Esos registros permiten que una revisión de devolución de aceite de refrigeración ubique el inventario probable en lugar de recomendar la adición ciega de aceite.
Preguntas frecuentes
¿Se debe agregar aceite siempre que el nivel de visión sea bajo?
No. Verifique las fugas, el estado operativo, el historial de servicio y el inventario atrapado antes de cambiar la carga. La causa puede ser una mala devolución del aceite de refrigeración.
¿Por qué el aceite regresa sólo a plena carga?
Una velocidad más alta del gas puede eliminar los elevadores o evaporadores que registran el aceite durante la carga parcial, lo que indica un problema de diseño de retorno del aceite de refrigeración.
¿siempre son útiles más trampas de petróleo?
No. Las trampas innecesarias añaden inventario y pérdida de presión. Las trampas de retorno de aceite de refrigeración deben tener una función de tubería definida.
¿Puede el descongelamiento cambiar el nivel de
Sí. El descongelamiento y el reinicio pueden liberar el aceite retenido en un evaporador, produciendo un evento visible de retorno del aceite de refrigeración.
¿qué información se necesita para una revisión de tuberías?
Proporcione una isométrica con tamaños y elevaciones, refrigerante, aceite, rango de capacidad, controles, presiones, temperaturas y tendencia del aceite para el retorno del aceite de refrigeración.
