{"id":1488,"date":"2026-09-23T01:30:00","date_gmt":"2026-09-23T01:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rongyicold.com\/?p=1488"},"modified":"2026-08-13T02:04:05","modified_gmt":"2026-08-13T02:04:05","slug":"refrigeration-oil-return","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/refrigeration-oil-return\/","title":{"rendered":"Tuber\u00edas de retorno de aceite de refrigeraci\u00f3n y controles de funcionamiento que importan"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Tabla de contenido<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#map-where-oil-can-leave-separate-and-collect\">Mapa donde el petr\u00f3leo puede salir, separarse y recolectar<\/a><\/li><li><a href=\"#check-gas-velocity-at-minimum-and-maximum-load\">Verifique la velocidad del gas con carga m\u00ednima y m\u00e1xima<\/a><\/li><li><a href=\"#review-suction-risers-as-capacity-control-devices\">Revise los succionadores como dispositivos de control de capacidad<\/a><\/li><li><a href=\"#make-horizontal-lines-drain-in-the-intended-direction\">Haga que las l\u00edneas horizontales drenen en la direcci\u00f3n prevista<\/a><\/li><li><a href=\"#evaluate-whether-the-evaporator-releases-oil\">Eval\u00fae si el evaporador libera aceite<\/a><\/li><li><a href=\"#distinguish-trapped-oil-from-a-true-oil-loss\">Distinguir el petr\u00f3leo atrapado de una verdadera p\u00e9rdida de petr\u00f3leo<\/a><\/li><li><a href=\"#watch-oil-level-through-operating-transitions\">Observe el nivel de aceite durante las transiciones operativas<\/a><\/li><li><a href=\"#recheck-after-every-system-modification\">Vuelva a verificar despu\u00e9s de cada modificaci\u00f3n del sistema<\/a><\/li><li><a href=\"#frequently-asked-questions\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El retorno de aceite de refrigeraci\u00f3n es el movimiento del lubricante transportado desde el compresor a trav\u00e9s del sistema y de regreso a una velocidad que mantiene una lubricaci\u00f3n segura. El aceite puede acumularse en l\u00edneas de succi\u00f3n, elevadores, evaporadores, cabezales, separadores y puntos bajos cuando la velocidad, la geometr\u00eda de la tuber\u00eda, la alimentaci\u00f3n de refrigerante, el descongelamiento o la operaci\u00f3n de carga parcial no son adecuados para per\u00edodos de operaci\u00f3n prolongados en cargas cambiantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El diagn\u00f3stico debe seguir el aceite a trav\u00e9s del circuito real en lugar de agregar lubricante cada vez que baja el nivel de la mira. El exceso de carga de aceite puede aumentar el arrastre y reducir la transferencia de calor mientras el aceite atrapado original permanece en otro lugar. Esta gu\u00eda combina la revisi\u00f3n de tuber\u00edas con evidencia operativa para hacer defendibles las decisiones de retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n. Tambi\u00e9n separa un evento de redistribuci\u00f3n temporal de una escasez sostenida de lubricaci\u00f3n que requiere una acci\u00f3n inmediata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"map-where-oil-can-leave-separate-and-collect\">Mapa donde el petr\u00f3leo puede salir, separarse y recolectar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dibuje el compresor, la l\u00ednea de descarga, el separador de aceite, si se usa, el condensador, el receptor, la l\u00ednea de l\u00edquido, el dispositivo de expansi\u00f3n, el evaporador, el cabezal de succi\u00f3n, los elevadores, las trampas y cada punto bajo. Marque pendientes, elevaciones, tama\u00f1os de tuber\u00edas, etapas de capacidad y ramas paralelas. El retorno de aceite de refrigeraci\u00f3n no se puede entender \u00fanicamente desde la conexi\u00f3n del compresor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Identifique el lubricante y el refrigerante y confirme su combinaci\u00f3n aprobada. Usar el <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/product\/semi-enclosed-piston-compressor\/\">p\u00e1gina del compresor de pist\u00f3n semicerrado<\/a> y documentaci\u00f3n modelo para requisitos de aceite. El <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/condensing-unit-evaporator-matching-guide\/\">gu\u00eda de coincidencia de equipos<\/a> ayuda a establecer un flujo m\u00e1sico a trav\u00e9s de los componentes conectados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4.jpg\" alt=\"compresor semiherm\u00e9tico revisado para retorno de aceite\" class=\"wp-image-246\" srcset=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4.jpg 800w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4-768x768.jpg 768w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4-500x500.jpg 500w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4-600x600.jpg 600w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-4-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"check-gas-velocity-at-minimum-and-maximum-load\">Verifique la velocidad del gas con carga m\u00ednima y m\u00e1xima<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las tuber\u00edas de succi\u00f3n y descarga deben transportar aceite a la capacidad sostenida m\u00e1s baja sin una ca\u00edda excesiva de presi\u00f3n a plena carga. Calcule cada segmento para determinar el estado del refrigerante, el flujo m\u00e1sico, el tama\u00f1o de la tuber\u00eda, la longitud equivalente y la elevaci\u00f3n. El retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n a menudo falla durante per\u00edodos prolongados de carga parcial, aunque el funcionamiento a plena carga parezca normal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilice propiedades confiables de <a href=\"https:\/\/www.nist.gov\/programs-projects\/reference-fluid-thermodynamic-and-transport-properties-database-refprop\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">REFPROP NIST<\/a> y gu\u00edas de dise\u00f1o reconocidas como la <a href=\"https:\/\/www.ashrae.org\/technical-resources\/ashrae-handbook\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de ASHRAE<\/a>. Evite los n\u00fameros de velocidad universales separados de la orientaci\u00f3n de la tuber\u00eda, el refrigerante, el aceite, la temperatura y el dise\u00f1o del sistema.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"review-suction-risers-as-capacity-control-devices\">Revise los succionadores como dispositivos de control de capacidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un elevador vertical necesita suficiente velocidad para levantar el aceite. Los sistemas con un amplio rango de capacidad pueden requerir una disposici\u00f3n aprobada de doble elevador u otra soluci\u00f3n dise\u00f1ada para que el camino m\u00e1s peque\u00f1o funcione con carga baja y el camino m\u00e1s grande se abra con carga m\u00e1s alta. Se debe verificar el retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n para cada combinaci\u00f3n de compresor y descarga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspeccione la geometr\u00eda de la trampa, el di\u00e1metro del elevador, la entrada del cabezal, las pendientes y si los cambios de campo coinciden con el dise\u00f1o. Demasiadas trampas a\u00f1aden inventario de aceite y p\u00e9rdida de presi\u00f3n; Las disposiciones faltantes o incorrectas pueden dejar aceite en la base del elevador. No agregue trampas como reparaci\u00f3n gen\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"728\" height=\"774\" src=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/14.jpg\" alt=\"tuber\u00edas de succi\u00f3n y descarga de compresores para movimiento de aceite\" class=\"wp-image-248\" srcset=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/14.jpg 728w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/14-282x300.jpg 282w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/14-600x638.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 728px) 100vw, 728px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"make-horizontal-lines-drain-in-the-intended-direction\">Haga que las l\u00edneas horizontales drenen en la direcci\u00f3n prevista<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las l\u00edneas de succi\u00f3n horizontales deben seguir la pendiente y el plan de soporte aprobados para que el aceite se mueva hacia el compresor en lugar de asentarse en hundimientos. Verifique el soporte de la tuber\u00eda, el movimiento t\u00e9rmico, el aislamiento que oculta los puntos bajos y las elevaciones reales. El retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n puede deteriorarse despu\u00e9s de que los soportes cambian incluso cuando el di\u00e1metro de la tuber\u00eda no ha cambiado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cabezales que sirven compresores o evaporadores paralelos requieren una geometr\u00eda de conexi\u00f3n cuidadosa para distribuir vapor y aceite. Inspeccionar ramas inactivas y cerrar el drenaje. Un dibujo sin elevaciones puede pasar por alto el bolsillo exacto que contiene el aceite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"evaluate-whether-the-evaporator-releases-oil\">Eval\u00fae si el evaporador libera aceite<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La baja velocidad del refrigerante, la mala distribuci\u00f3n, el sobrecalentamiento excesivo en parte del serpent\u00edn, la temperatura muy baja o las condiciones de inundaci\u00f3n prolongada pueden dejar aceite en las superficies del evaporador. Revise el circuito, la carga, el descongelamiento, el funcionamiento del ventilador, el control de la v\u00e1lvula de expansi\u00f3n y la disposici\u00f3n de la salida de succi\u00f3n. El retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n puede mejorar s\u00f3lo despu\u00e9s de que el evaporador funcione mediante una secuencia de carga o descongelaci\u00f3n adecuada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilice el <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/cold-room-evaporator-selection-guide\/\">gu\u00eda de selecci\u00f3n de evaporadores<\/a> y <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/evaporator-icing\/\">gu\u00eda de diagn\u00f3stico de formaci\u00f3n de hielo<\/a> examinar el flujo de aire y las heladas. Los sistemas de gas caliente tambi\u00e9n cambian el movimiento del petr\u00f3leo durante las transiciones; el <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/hot-gas-defrost\/\">gu\u00eda de descongelaci\u00f3n de gases calientes<\/a> proporciona contexto de secuenciaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Evidencia petrolera<\/th><th>Posible ubicaci\u00f3n o mecanismo<\/th><th>Prueba antes de la acci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Nivel bajo despu\u00e9s de una carga parcial larga<\/td><td>Registro de elevador de succi\u00f3n o evaporador<\/td><td>Operar con mayor carga aprobada y nivel de tendencia<\/td><\/tr><tr><td>El nivel cae despu\u00e9s del cambio de tuber\u00eda<\/td><td>Nuevo problema de hundimiento, tama\u00f1o, trampa o encabezado<\/td><td>Levanta elevaciones y compara dibujos<\/td><\/tr><tr><td>Aceite espumoso o inestable<\/td><td>Diluci\u00f3n de refrigerante o retorno r\u00e1pido<\/td><td>Mida el sobrecalentamiento y la transici\u00f3n operativa<\/td><\/tr><tr><td>Alto arrastre de petr\u00f3leo<\/td><td>Carga excesiva, separaci\u00f3n, desgaste o alta velocidad<\/td><td>Revise el cargo, el separador, la actualidad y el historial<\/td><\/tr><tr><td>El aceite regresa despu\u00e9s del descongelamiento<\/td><td>El evaporador retuvo aceite durante el enfriamiento<\/td><td>Revise la secuencia de circuito, carga y descongelaci\u00f3n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"distinguish-trapped-oil-from-a-true-oil-loss\">Distinguir el petr\u00f3leo atrapado de una verdadera p\u00e9rdida de petr\u00f3leo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspeccione si hay fugas e historial de servicio antes de agregar aceite. Tenga en cuenta el aceite eliminado con el reemplazo del compresor, el servicio del separador, los cambios de filtro o el refrigerante recuperado. Los problemas de retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n mueven el aceite dentro del sistema; fugas o servicio eliminarlo del sistema. Los remedios no son intercambiables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si se agrega aceite, utilice \u00fanicamente el tipo aprobado y una cantidad y procedimiento documentados. Nunca mezcle lubricantes sin aprobaci\u00f3n expl\u00edcita. La manipulaci\u00f3n de refrigerantes y aceites debe seguir pr\u00e1cticas calificadas y relevantes <a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/section608\/recovering-recycling-and-reclaiming-refrigerants\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda de recuperaci\u00f3n de la EPA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"590\" src=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/15.jpg\" alt=\"inspecci\u00f3n del nivel de aceite del compresor y del estado del sistema\" class=\"wp-image-249\" srcset=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/15.jpg 724w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/15-300x244.jpg 300w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/15-600x489.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"watch-oil-level-through-operating-transitions\">Observe el nivel de aceite durante las transiciones operativas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Registre el nivel de aceite en una condici\u00f3n repetible de parada y funcionamiento, luego inicie la tendencia, la preparaci\u00f3n de la carga, el retorno de descongelaci\u00f3n, el apagado y la carga parcial extendida. Un cambio moment\u00e1neo de nivel no es lo mismo que una inanici\u00f3n sostenida. La evidencia del retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n debe incluir presiones, temperaturas, sobrecalentamiento, corriente y estado del compresor. Fotograf\u00ede el nivel de la mira desde el mismo \u00e1ngulo y observe si el aceite est\u00e1 en calma, espumoso o se mueve r\u00e1pidamente. En sistemas paralelos, registre cada compresor y componente de ecualizaci\u00f3n porque el nivel de una m\u00e1quina puede cambiar cuando comienza otra etapa. El retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n debe juzgarse despu\u00e9s del per\u00edodo de estabilizaci\u00f3n aprobado y durante todo el evento que normalmente causa que el nivel caiga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deje el tiempo de estabilizaci\u00f3n aprobado antes de tomar una decisi\u00f3n de carga. Si el aceite regresa repentinamente, investigue el riesgo de diluci\u00f3n y retorno de l\u00edquido. El <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/semi-hermetic-piston-compressor-guide\/\">gu\u00eda del compresor<\/a> controles operativos relacionados con los suministros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"recheck-after-every-system-modification\">Vuelva a verificar despu\u00e9s de cada modificaci\u00f3n del sistema<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cambios de preparaci\u00f3n del compresor, las conversiones de refrigerante, los reemplazos de evaporadores, los nuevos elevadores, el desv\u00edo de l\u00edneas, la operaci\u00f3n de velocidad variable y los diferentes programas de descongelaci\u00f3n cambian el flujo m\u00e1sico o el comportamiento del aceite. Vuelva a calcular y volver a poner en servicio el retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n despu\u00e9s de estas modificaciones en lugar de asumir que la tuber\u00eda original sigue siendo adecuada. Actualice la tabla isom\u00e9trica, longitudes equivalentes, capacidad y registro de puesta en servicio para que el siguiente t\u00e9cnico sepa qu\u00e9 supuestos de retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n fueron aprobados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aplicar controles de energ\u00eda peligrosa para inspecci\u00f3n intrusiva utilizando el <a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/regulations\/standardnumber\/1910\/1910.147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Est\u00e1ndar OSHA<\/a>. Env\u00ede la isometr\u00eda de la tuber\u00eda, las elevaciones, los tama\u00f1os, el refrigerante, el aceite, el rango de carga, la tendencia del nivel de aceite y el historial de servicio a trav\u00e9s del <a href=\"https:\/\/rongyicold.com\/es\/contact-us\/\">p\u00e1gina de contacto<\/a>. Esos registros permiten que una revisi\u00f3n de devoluci\u00f3n de aceite de refrigeraci\u00f3n ubique el inventario probable en lugar de recomendar la adici\u00f3n ciega de aceite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39.jpg\" alt=\"sistema del compresor revisado despu\u00e9s de la correcci\u00f3n del retorno de aceite\" class=\"wp-image-319\" srcset=\"https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39.jpg 800w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-300x300.jpg 300w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-150x150.jpg 150w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-768x768.jpg 768w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-500x500.jpg 500w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-600x600.jpg 600w, https:\/\/rongyicold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"frequently-asked-questions\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"should-oil-be-added-whenever-the-sight-level-is-low\">\u00bfSe debe agregar aceite siempre que el nivel de visi\u00f3n sea bajo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. Verifique las fugas, el estado operativo, el historial de servicio y el inventario atrapado antes de cambiar la carga. La causa puede ser una mala devoluci\u00f3n del aceite de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-does-oil-return-only-at-full-load\">\u00bfPor qu\u00e9 el aceite regresa s\u00f3lo a plena carga?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una velocidad m\u00e1s alta del gas puede eliminar los elevadores o evaporadores que registran el aceite durante la carga parcial, lo que indica un problema de dise\u00f1o de retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"are-more-oil-traps-always-helpful\">\u00bfsiempre son \u00fatiles m\u00e1s trampas de petr\u00f3leo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. Las trampas innecesarias a\u00f1aden inventario y p\u00e9rdida de presi\u00f3n. Las trampas de retorno de aceite de refrigeraci\u00f3n deben tener una funci\u00f3n de tuber\u00eda definida.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-defrost-change-oil-level\">\u00bfPuede el descongelamiento cambiar el nivel de<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed. El descongelamiento y el reinicio pueden liberar el aceite retenido en un evaporador, produciendo un evento visible de retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-information-is-needed-for-a-piping-review\">\u00bfqu\u00e9 informaci\u00f3n se necesita para una revisi\u00f3n de tuber\u00edas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proporcione una isom\u00e9trica con tama\u00f1os y elevaciones, refrigerante, aceite, rango de capacidad, controles, presiones, temperaturas y tendencia del aceite para el retorno del aceite de refrigeraci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gu\u00eda pr\u00e1ctica para la selecci\u00f3n, diagn\u00f3stico, instalaci\u00f3n y operaci\u00f3n confiable de refrigeraci\u00f3n de retorno de aceite de refrigeraci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":246,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[30,47,91,40],"class_list":["post-1488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-cold-room-refrigeration","tag-refrigeration-maintenance","tag-refrigeration-oil-return","tag-refrigeration-system-design"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1488"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1522,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1488\/revisions\/1522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rongyicold.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}