أسباب ارتفاع درجة حرارة الضاغط وتسلسل التشخيص

يحدث ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي عندما لا يتم التحكم بشكل كافٍ في حرارة المحرك والضغط من خلال تدفق كتلة غاز التبريد، وحالة الشفط، وضغط التكثيف، والإمداد الكهربائي، ودورة التشغيل، وطريقة التبريد المعتمدة للضاغط. الغلاف الساخن هو أحد أعراض التشغيل المقاسة، وليس التشخيص. يمكن أن ينجم ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي عن العديد من الأخطاء التي تتطلب إصلاحات وقياسات وتصحيحات تشغيل مختلفة. أبقِ الضاغط متوقفًا عندما يتطلب إجراء الحماية أو الخدمة المعتمد ذلك.

يجب أن يؤكد التسلسل التشخيصي درجة الحرارة عند نقطة محددة وقابلة للتكرار، ثم يفحص الحرارة من جانب الشفط وتدفق الكتلة، والرفض من الجانب العالي، والجهد والتيار، وتاريخ ركوب الدراجات، وأدلة الحالة الداخلية. لا تقم بإعادة ضبط الحماية بشكل متكرر أو تبريد الغلاف خارجيًا دون فهم السبب؛ يمكن لكلا الإجراءين إخفاء ارتفاع درجة حرارة الضاغط التمريري مع زيادة المخاطر.

تأكيد دليل درجة الحرارة والحد

قم بقياس درجة حرارة الغلاف وخط التفريغ في مواقع موثقة وقابلة للتكرار باستخدام مستشعر اتصال مناسب وعزل عن التأثير المحيط. لاحظ الوقت منذ بدء التشغيل، والتحميل، ودرجة حرارة الغرفة، ودرجة حرارة الماء الخارجي أو المكثف، ومرحلة الضاغط، وحالة الحماية. يجب مقارنة ارتفاع درجة حرارة الضاغط التمريري بالحد الدقيق لتطبيق الضاغط وطريقة القياس، وليس اختبار اللمس العام.

اتجاه الارتفاع من بدء التشغيل إلى التشغيل المستقر وإيقاف التشغيل. تشير درجة حرارة التفريغ المتزايدة بسرعة إلى مسار مختلف عن حرارة الغلاف المتبقية بعد فترة طويلة. قارن جميع مراحل الضاغط ولاحظ ما إذا كان المستشعر يتأثر بإعادة تدوير هواء التفريغ، أو العزل، أو درجة حرارة الزيت، أو أنبوب ساخن قريب. تأكيد اتصال الجهاز واستجابته على مرجع معروف قبل قبول قيمة غير متوقعة. يجب أن تكون أدلة ارتفاع درجة حرارة الضاغط قابلة للتكرار بعد استعادة نفس الحمل، وليس نقطة واحدة للأشعة تحت الحمراء على سطح غير جاهز. ال صفحة ضاغط التمرير مغلقة بالكامل يحدد عائلة المنتج؛ الحصول على غلاف التشغيل ومعلومات الحماية الخاصة بالنموذج. يمنع خط الأساس هذا تسمية الحرارة المتبقية العادية بشكل خاطئ على أنها ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي.

احسب حالة الشفط عند الضاغط

قم بقياس ضغط الشفط ودرجة الحرارة عند الضاغط واحسب الحرارة الزائدة باستخدام بيانات غاز التبريد الصحيحة. يؤدي ارتفاع درجة حرارة المبخر الزائد أو خط الشفط إلى رفع درجة الحرارة التي تدخل الضغط. كما يقلل تدفق الكتلة المنخفض جدًا من تبريد مادة التبريد في التصميمات التي تعتمد عليه. لذلك قد يبدأ ارتفاع درجة حرارة الضاغط التمريري بمبخر متعطش، أو تقييد، أو حمل منخفض، أو تحكم غير صحيح في الصمام.

استخدم ال دليل قراءة مقياس الضغط لربط الضغط بالموقع وحالة التشغيل، و دليل صمام التوسع لفحص الأعلاف. نيست ريفبروب يدعم حسابات خاصية التبريد. تشخيص تدفق الهواء والتغذية قبل ضبط الشحن.

قياس برامج تشغيل نسبة الضغط

يؤدي انخفاض ضغط الشفط أو ارتفاع ضغط التكثيف أو كليهما إلى زيادة نسبة الضغط وتفريغ الحرارة. تحويل الضغوط المقاسة باستمرار ومقارنتها في نفس لحظة التشغيل. لن يتم حل ارتفاع درجة حرارة الضاغط الناتج عن الرفع العالي عن طريق معالجة دائرة المحرك فقط.

حدد سبب انخفاض الشفط أو ارتفاع ضغط الرأس: تدفق هواء المبخر، أو الصقيع، أو تقييد السائل، أو فشل المروحة، أو المكثف المتسخ، أو إعادة التدوير، أو البيئة المحيطة الساخنة، أو انخفاض تدفق المياه، أو إعدادات التحكم. دليل تنظيف لفائف المكثف و دليل مروحة المكثف توفير فحوصات عالية الجانب.

التحقق من الإمداد الكهربائي تحت الحمل التشغيلي

قم بقياس الجهد عند الضاغط أثناء التشغيل، وحالة الطور حيثما ينطبق ذلك، وحالة التيار والطرف والموصل، وإعدادات الحماية، ودليل على التوصيلات السائبة أو المحمومة. يمكن أن يؤدي عدم التوازن أو انخفاض الجهد أو التيار العالي أو البدء المتكرر إلى إضافة حرارة المحرك. يجب أن يقارن تشخيص ارتفاع درجة حرارة الضاغط بالتمرير القيم الكهربائية مع بيانات النموذج في حالة التبريد المرصودة.

لا تتجاوز الحماية من الحمل الزائد أو درجة حرارة التفريغ للحفاظ على تشغيل الوحدة. اتباع الإجراءات الكهربائية المؤهلة والتحكم في الطاقة الخطرة؛ ال معيار تأمين/وضع علامة إدارة السلامة والصحة المهنية هو مرجع رسمي. تنشر وزارة الطاقة الأمريكية أيضًا موارد النظام الحركي ذات الصلة بالأداء الكهربائي.

مراجعة طريقة التبريد وتفاصيل التثبيت

تعتمد بعض تطبيقات الضاغط على غاز الشفط، أو غاز التبريد المحقون، أو تدفق الهواء، أو تبريد الزيت، أو أي طريقة أخرى معتمدة. تأكد من وجود كل مسار تبريد وملحق محدد، والتحكم فيه، وحجمه بالنسبة لغاز التبريد ومظروف التشغيل. لا تقم بإضافة مروحة مرتجلة أو حقن سائل كاستجابة عالمية لارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي.

فحص العزل وتهوية العلبة حيثما ينطبق ذلك. يمكن للضاغط المثبت في هواء التفريغ الساخن المحصور أن يرى تعرضًا أعلى للبيئة المحيطة. تأكيد نوع الزيت وإجراءات الشحن من الوثائق؛ يتطلب زيت التشحيم غير الصحيح أو التخفيف المفرط استجابة مختلفة عن تبريد الغلاف العادي.

مجموعة الأدلة	الآلية الممكنة	التأكيد التالي
ارتفاع درجة الحرارة والشفط المنخفض	تغذية جائعة، تقييد، حمل منخفض	صمام، تدفق الهواء، التبريد الفرعي، انخفاض الضغط
رأس مرتفع مع مدخل مكثف ساخن	مشكلة رفض الحرارة أو إعادة التدوير	لفائف، مراوح، محيط، تدفق المياه
الضغوط الطبيعية ولكن التيار غير الطبيعي	الحالة الكهربائية أو الميكانيكية	بيانات الجهد والمحطات والملفات/الحماية
ترتفع درجات الحرارة بعد بدايات متكررة	ركوب الدراجات القصيرة والاستقرار غير الكامل	سجل وحدة التحكم وإيقاف التشغيل
تستمر الحرارة بعد تصحيح النظام	تلف داخلي أو تطبيق غير صحيح	حدود النموذج، الصوت، الزيت، الحالي، مراجعة متخصصة

اقرأ تاريخ ركوب الدراجات والحماية

يبدأ العد، ووقت التشغيل، ووقت التوقف عن العمل، ومصدر الرحلة، وسلوك إعادة الضبط، ومراحل المروحة، وأوامر وحدة التحكم. تمنع عمليات التشغيل القصيرة استقرار درجات الحرارة وتوزيع الزيت، بينما يمكن لإعادة الضبط التلقائي المتكرر إعادة تشغيل الضاغط الساخن. قد يكون ارتفاع درجة حرارة الضاغط التمريري نتيجة لتسلسل التحكم وليس سبب الرحلة الأولي.

الحفاظ على سجل الإنذار قبل مسحه. ربط كل حدث بالشفط وضغط التكثيف والجهد والحمل. إذا فتحت الحماية، اسمح بالاسترداد المعتمد وتحقق من الزناد. لا تفترض أبدًا أن وحدة إعادة الضبط يدويًا سليمة لأنها تستأنف العمل من جديد.

تقييم الحالة الداخلية فقط بعد أسباب النظام

يمكن أن يؤدي الصوت غير الطبيعي أو التيار أو الأدلة الزيتية أو التلوث المعدني أو فقدان السعة أو الحماية المتكررة بعد تصحيح الظروف الخارجية إلى دعم مشكلة داخلية. لا تقم بتشخيص الضرر الميكانيكي الناتج عن درجة حرارة الغلاف وحدها. يجب أن تتضمن أدلة ارتفاع درجة حرارة الضاغط التمريري حالة النظام الكاملة وتاريخ الخدمة.

إذا تم فتح دائرة التبريد، استخدم الاسترداد المؤهل والقابل للتطبيق إرشادات استرداد وكالة حماية البيئة. ال دليل ASHRAE يوفر أساسيات النظام. احتفظ بالعينات والأجزاء فقط عندما يتطلب إجراء الخدمة ذلك.

توثيق مظروف التشغيل المصحح

بعد الإصلاح، قم بتسجيل درجات الحرارة والضغوط والحرارة الزائدة المحسوبة والحالة المحيطة أو المروحة أو الماء والجهد والتيار ووقت التشغيل وحالة الحماية عند حمل مماثل. تأكد من بقاء الضاغط داخل الحدود المعتمدة من خلال بدء التشغيل والتشغيل المستقر. وهذا يثبت أنه تم تصحيح ارتفاع درجة حرارة الضاغط التمريري.

أرسل نموذج الضاغط وغاز التبريد والقياسات واتجاه وحدة التحكم وبيانات الأسلاك والصور الفوتوغرافية وسجل الفشل من خلال صفحة الاتصال. تتطلب المراجعة المفيدة لارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي مواقع قياس وظروف تشغيل دقيقة.

الأسئلة الشائعة

هل غلاف الضاغط الساخن غير طبيعي دائمًا؟

رقم مقارنة نقطة تم قياسها بالحدود الخاصة بالطراز وحالة التشغيل قبل تشخيص ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي.

هل يمكن أن تؤدي الحرارة الزائدة العالية إلى ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي؟

نعم. يمكن أن يساهم الغاز الراجع الساخن والتدفق الكتلي المنخفض في ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي، اعتمادًا على طريقة التبريد المعتمدة.

لماذا التحقق من المكثف أولا؟

يؤدي رفض الحرارة الضعيف إلى رفع ضغط التكثيف ونسبة الضغط، وهو محرك خارجي شائع لارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي.

هل يجب إعادة ضبط التحميل الزائد بشكل متكرر؟

لا. احتفظ بأدلة الرحلة وابحث عن السبب. يمكن أن تؤدي إعادة الضبط المتكررة إلى تفاقم ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي ومخاطر التلف.

ما الذي يثبت أن المشكلة قد تم إصلاحها؟

تؤكد درجات الحرارة والضغوط والقيم الكهربائية المستقرة ووقت التشغيل وحالة الحماية ضمن حدود الطراز تصحيح ارتفاع درجة حرارة الضاغط اللولبي.